シトロエンに限らず、このＶ６エンジンを搭載しているプジョーもルノーも
カムカバーからのオイル漏れは承知の事実です。

既にオリジナルのカムカバーガスケットすべてを製作して交換しております。
ルノークリオ（ルーテシア）Ｖ６のエンジンにも合う事が確認できました。

純正部品は、ガスケットのみの交換部品が設定されていないので、
カムカバーアッセンブリーの交換が必要です。

一番奥のカムカバーは生産終了となっていまして、正規の純正品としては
手に入れる事はできません。

前側のカムカバーを外した状態です。
中に見える棒はカムシャフトです。

カムカバーを取り外すと、漏れを止める為に液体シールを塗った形跡が見られます。
距離が進んだクルマはほぼシール処理されています。

カムカバーの中で一番漏れが少ない所が、奥から２番目（写真では左から２番目）ですが、
ここへきてこのカムカバーからの漏れが増えています。

ここから漏れると厄介です。
バンクが付いているので、プラグホールにエンジンオイルが流れ込んでしまいます。

ご覧のように漏れを放置しておくと、スパークプラグが水没と言うか油没？してしまいます。
まさに４番プラグ（一番上の写真）は油没してます。
この状態で走らせるのはご法度です。

このエンジンはカムカバーのシールの耐久性が低く、１００％カムカバーからオイルが
漏れます。

中古車を購入する際にはオイル漏れは要チェックポイントですよ。