シトロエンC6ロアアーム交換
2023/07/21 投稿者 : rs-admin
明けているのに明けたと言わない今日この頃です。
梅雨、開けてるっしょ。
クルマ修理にはこれから地獄が待っています。(私が子供のころ今の年齢は老人でした)
皆様に出来るだけご迷惑が掛からぬように、マイペースで自愛したいと思っております。
さて、C6も走行距離が嵩み、10万Kmも当たり前になってきましたが、殆ど
見過ごされている所がございます。
それは、ロアアームの交換です。
アルミ鋳造製のアームの両外側にブッシュが付いています。
片側はボディに取り付け、もう片側はハブキャリア下に取り付けてあります。
このアームでトーを決めていまして、このブッシュがへたり、クラックが入り下に
下がってしまいます。
下に下がるとリヤのトーが開いてしまい、トーアウト・ハの字になり直進性にあまり
よろしくなく、タイヤの内側が変摩耗する状況になります。
このブッシュが切れると「コトコト」リヤから異音が出ます。
以前、ディーラーで見てもらったお客様が、「リヤの背もたれのロックがされて
いなかったのが原因でロックしておきました」と言われ、帰り道でコトコト鳴っていた
そうです。(そりゃそうだ!)
ロアアーム交換したら必ず4輪アライメント調整をしてくださいね。
(交換してアライメントを調整しないと大きくトーインになります)
そして、ロアアームがへたる頃にはアッパーアームを受け止めるバンプストップラバーが
下半部が割れて無くなっていたり、クラックでボロボロになっていたりしますので、一緒に
交換しましょう。