ご存じの通りＣ６／Ｃ５（Ｘ７）はフロントがウイッシュボーンでリヤが
マルチリンクサスペンションです。

オーナー様はアライメント調整をしていますか？
一度もしていない
購入してからはしていない（過去歴も不明）
ディーラー任せなので判らない

先日Ｃ６のカスタマー様から高速走行で左に流れるとご相談を頂きまして
車両をお預かりして確認しました。

弊社で管理させて頂くようになってからはアライメンと調整はしておりません。

まずタイヤがスリップサインまで減っていましたのでタイヤを交換しました。
ちなみにプライマシー３をチョイス。

そしてトータルアライメント調整を実施。
ウーノでは結果を判りやすいようにデーターのみでは無くて絵入りでお渡しします。

ビフォーアフターが逆になってます。m(__)m
データーを見るとリヤに問題があるようです。

下が調整前のデーターですが、左タイヤがＩＮ８分、右タイヤがＯＵＴ６分になって
いました。

トゥ角度をミリに換算すると左タイヤが内側に１．６ｍｍ、右タイヤが外側に１．２ｍｍ
向いている事になります。
（フォークリフトのハンドルを左に切るような感じ）

この状態ですと、直進しようとしてもお尻が右に流れますので、車体は左に流れます。
お客様の体感とデーターが一致しています。

調整して真っすぐに走るようになりました。

今回はリヤのフォーカスしましたが、フロントもロアアームブッシュが柔いので、少しづつ
トーアウトに変化して轍に取られたりハンドルが落ち着かなくなったりします。

アライメントを調整してＣ６/Ｃ５を本来の姿で乗りましょう。
長距離走行で疲労度が変わりますよ。

ご相談ご依頼お待ちしております。

注）ハイドロシステムが判っている専門店にお願いする事をお勧めします。