こんばんは。

先週末開催されました東京オートサロンへ行きましたか？
ある意味、東京モーターショーより魅力的なようです。行きたかった！

アッシュオイルで取引させて頂いていますＪ社の社長が久しぶりに来ました。
元ＧＰレーサーですので、フランス車なんて興味が無いと思いきやシトロエンが好きです。

知る限りｘａｎｔｉａ・ＢＭＷ３・プジョー３０６・ＸＭ・サーブ・そして懲りずにまたＸＭです。

去年、ＸＭをまた買うような話を聞き、内容から多分買うだろうなと思っていたら
やっぱり買っていました。決め手はマニュアルだからです。まあよく見つけてくるものです。

Ｋ社長は性格上、できる事はすべてやって、そのクルマのポテンシャルを１２０％くらいまで
上げるのが大好きです。「乗ってみてよ！」の一言で試乗をさせて頂きました。

結論
良いです。個人的にフランス車はマニュアルに限ります。
Ａ／Ｔのかったるさが全く無くなり、クルマが軽快で楽しさも覗かせます。

ＸＭは後期と言う人がいますが、個人的には前中期です。確かに後期はパワーがあります。
しかし全体のバランスは前期の方が良いと思います。車重で見ても前期の１４９０ｋｇと
後期の１５８０ｋｇと９０ｋｇの違いは大きいです。
試乗した感じでも前中期は頭が軽く感じます。ツインカムになった分ヘッドが大きくなり
重くなっているはずです。

それと個人的に後期は足が硬く感じ、よりロールしなくなった分しなやかさに欠けます。
ハイドラクティブの進化が仇になっているところでしょう。
あと風評でしょうか、後期は故障が少ないと言いますが、私は殆ど変わらないと思います。

このクルマも二度と世に出てこない車です。アクがあってこそシトロエンです。

継続検査完了のＸａｎｔｉａです。ボンネットが紫外線でこんなんなってしまいました。
１５年を超えた物に出る症状です。ボンネット・ルーフ・トランクと経験された方も多いと思います。

中古のボンネットと交換しました。

ちょっと色が合いませんが、塗り替えるより時間とお金の節約です。これもエコでしょうか？