こんばんは。

ご存知の方も多いと思いますが、今月某プジョーディーラーが倒産しました。
カスタマーの方々が、事の経緯や問題点を、書き込みやブログなどで上げていますが、
このような事が起こる事は何年か前から予想されていた事で、このブログでも何回か書かせて
頂きました。
この不況が一番体力の無いところに降りかかったわけです。

私の意見としましては再三言ってきましたが、ＰＣＪの社長以下役員がフランス人ではダメなんです。
観光収入が大きいフランスで観光客を無視してストをする国民性ですから、人の事より
まず自分や家族なんです。
確かな情報かどうか解りませんが、ＰＣＪの社長は、古くからのカスタマーは眼中に無いと
言っていたようです。確かに２０６は成功した例ですが、その顧客の大半を逃がした付けは大きいです。
メーカーが無くならないようにと願ってきましたが、その日も近いのではないでしょうか？

悪しからず。

昨年の夏の耐久レースで１速に入らなくなり、今月１７日の７時間耐久レースにエントリー
する為にミッションを交換した訳です。

外したミッションです。サーキットで酷使してきたので仕方がないのかな？
外したクラッチはまだ使える状態でした。

これはストックしてあったミッションです。走行約３万ｋｍの良品です。
綺麗に洗って準備完了。

クラッチキットはザックス（ＡＰ製）を選びました。
もちろんクランクシール・デフサイドシールも交換します。

クランクシール交換後です。

フライホイール・クラッチ一式を取り付けて、あとはミッションとエンジンを合体です。