２０２３ｙからＥＵ圏ではステランティスグループの柱の一つのエンジン（ＤＶ５系）が
リコールで炎上しているようです。

しかし、ガソリンエンジンもディーゼルエンジンも問題だらけです。
昨年度大きく販売台数を落とした原因かもしれません。

このディーゼルエンジンは、２０１７ｙにデビューしたフォードと共同開発したエンジンで、
１．５ＨＤＩエンジンがリコールになっています。
（日本に輸入している１．５エンジンはまだリコールは出ていません。）

画像はモーターファンから抜粋

リコールの対象は２０１７ｙ１０月～２０２３ｙ１月まで生産された車両が対象の
ようです。

リコールの問題点（フランス国内だけで９３万台以上が対象）
　このエンジンのカムは２本は（ＤＯＨＣ）でチェーンで繋がっています。
　このチェーンが想定よりとても早く摩耗して伸びて、吸排気のバルブを打って、
　エンジンが停止して走行不能になる事象です。
　最悪はチェーンが破断して内部に大きく損傷を与え、エンジンヘッドを壊して
　しまうようです。

チェーンが摩耗/破断の原因
　オイル粘度の問題で摩耗が進み、異音が発生して最悪エンジンが壊れて走行不能。
　幅７ｍｍのチェーンを対策として８ｍｍに交換しているようです。

　指定オイルはＴＯＴＡＬで初期０Ｗ－３０、その後０Ｗ－２０に変更、そして
　現在は専用オイルをＴＯＴＡＬと共同開発して５Ｗ－３０に変更されています。
　この最新のオイルは日本国内にまだ流通していません。

次回はこの摩耗を詳しくご説明したいと思います。