先週からサイレンサー祭りです。

９０年代～２０００年代頭のヨーロッパ車は部品の供給が悪く
既に生産終了パーツも増えています。

サイレンサー交換にはｂｏｓａｌ（ボーサル）を使用します。
ベルギー製のサイレンサーで一般的に補修用マフラーと呼ばれています。

純正に比べて大変お得です。

例）リヤサイレンサー（一番後ろのマフラーです。）

　　　Ｃ５（Ｘ４）２．０Ｌセダン用で純正品が95,500円（税別）が
　　　ｂｏｓａｌ製は28,000円(税別）です。
　　
　　　Ｘａｎｔｉａ２．０Ｌセダン用で純正品が記憶では約110,000円(税別）が
　　　ｂｏｓａｌ製は24,000円(税別）です。

もちろん純正の方が出来は良いです。（重さも違います。）
しかし、十分です。

ここにきて困っています。
ｂｏｓａｌも供給が悪くなっています。昨年からバックオーダーで３ヶ月
から半年位待つ状態です。
ロットの問題である程度注文が溜まってから制作になる訳ですが、ｂｏｓａｌも
生産終了品が出てくるようです。

交換の理由は腐食による穴や脱落、抜けによる大音量などです。

「まだいいか」なんて思っていると、交換したいときに大枚が飛んで行くことになります。

気になっている「あなた！」決断の時ですぞ。