続きです。

高圧ホース取り付けました。

３０ｋｍ位テストドライブしてみましたが、全く問題なくあとは時間経過で観察です。
もちろん納車してお客様にチェックして戴こうと思います。

納車時はヘッドカバーからのオイル漏れのみでしたが、今度はパワステポンプから
オイル漏れです。
軸から結構なオイル漏れです。

新品交換しました。

私見としましてはポンプの容量が足りないのではないかと思われます。
それは、Ｃ５　Ｖ６もプジョーのＶ６も同じポンプですが、車両重量が
違います。

Ｃ５は重いブレークで１６１０ｋｇ、タイヤが２１５／５５－１６です。
Ｃ６は重いラウンジパッケージが１８７０ｋｇ、タイヤが２４５／４５－１８です。

接地荷重に対する抵抗も大きいです。

ステアリングのすえ切りや駐車時に何度も切り返すのもダメージが大きいでしょう。

今回の交換で、お客様の３台中２台が交換しました。

Ｃ６にお乗りの方はどうでしょうか。同じ問題で交換済みでしょうか。
もともと日本仕様にはなっていないですからね。

リヤのサスペンションダンパーからのオイル漏れが多いですが、これもまた
報告したいと思います。