洗浄前のインジェクター

カーボンに堆積の影響で、

・噴射量低下によるパワーダウン、トルクダウン

・スプレーパターン悪化による排気ガスの悪化

・気筒間噴射量バラツキ増大

・始動性悪化

・燃費の悪化やアイドリング不安定

以上の結果により初期性能から大幅に低下してしまいます。

インジェクター先端内部に堆積したカーボンは、インジェクター内部の流れに対し大きな抵抗となり、新品時の噴射量に対し減少します。

また、燃料の噴霧形状も不均一になり、正常な燃焼を妨げ、パワーダウンや排気ガスの悪化、燃費の悪化へと繋がります。

インジェクター劣化は同様に進行するのではなく、気筒によって進行度合が異なるという点です。

このような状態になってしまうと最先端の噴射系電子制御技術を用いても、設計時の理想的な燃焼状態を維持する事は非常に困難です。

洗浄後のインジェクター

従来はインジェクター劣化に対するメンテナンスは存在せず、高価な新品インジェクターと交換することで対応していました。

付着カーボンの徹底的な成分分析より開発された特殊洗浄液と適切な超音波周波数及び出力を用いた洗浄により、インジェクター先端部に付着したカーボンは分解され、インジェクターは限りなく初期（新品時）に近い性能を取り戻します。

ポート噴射・直接噴射用インジェクターを問わずあらゆるタイプのインジェクターに対応します。

■料金

4,500円（税別）／本　から　脱着工賃は別途

洗浄前後の性能測定のレポート付