こんばんは。

気が付けばガソリンが上がっています。
先物相場とかは、関係ない人間には大迷惑です。こんなに円高なのに投機相場の影響で高く
なってしまうのは、合点がいきません。

サスペンション交換等でお預かりしていますＴ様の９１１タルガが、Ｅ／Ｇを掛けようと
セルを回したその時、事件は起きました。

「キュルルル、ブゥー、ボーン～～～」

いきなり爆発音！

振り返るとＥ／Ｇルームから白煙が・・・
私、あわててＥ／Ｇルームを空けると、そこにはメラメラと炎が上がっているではあ～りませんか。

オイルが燃えていたので大事には至りませんでしたが、人生三度目の火災かと「ヒヤヒヤ」でした。

ここで一句「９１１で１１９番とはこれいかに」お後がよろしいようで・・・

鎮火のあと、エアークリーナーからインマニサージタンクまですっ飛んで外れていました。

９１１は９６４からツインプラグ（１２本）になっていて、デスビが２個あります。
右側はメインシャフトで駆動されていて、左側は右からのベルトで駆動されます。
（昔のＶＷゴルフの電動ファンを思い出しました。モーター１個でファン２個です）

このベルトが定期交換消耗部品で、切れると今回の爆発がおきる原因になるわけです。
（説明すると長くなるので割愛します）

しかし、ベルトは切れていません。（赤丸がベルトです）
位置もずれていません。

原因はデスビキャップのようです。
細かなクラックが何本か入って、接点もかなり傷んでいます。
たぶん火花のリークだと思います。

デスビのキャップ＆ローターは左側のみ交換してありました。どうして２個一緒に交換
しないのかわかりませんが、この手の部品は、左右同じ時間回っているので、一緒に
交換するべきです。

スロットルもかなり汚れていました。
外れついでにクリーナーで綺麗にします。

インマニサージタンクも同じくかなり汚れています。
こちらは中まで綺麗に洗浄しました。

組みあがってＥ／Ｇ始動！！
調子も良くなりました。