こんにちは、今日も暑かった～～
いやあ～～
最近、嵌りに嵌っています。今度はパンダです。

そもそも事の始まりはエンジン不調で、フィーリング的には火花がちゃんと飛んで
いないような感じです。
それも満タン時にガソリンが漏れると言う事で点検、シール交換とあいなりまして
ポンプを外すと上側のカバーにクラック発見、ついでにこのカバーも
交換する事に・・・

交換後からエンジン不調と来たもんだ～
悪い時には色々と重なるもんで・・・
何かを交換した後におかしくなると厄介です。原因があれかな？これかな？
「ポンプがおかしくなった」っと灯台もとくらし状態になってしまうんです。

そのうちＡ／Ｃを入れたら止めを刺しました。エンジンが吹かなくなりストップ！
２度とかかりません。
まあ～　あれやこれや点検をして行き着く先は、クランクプーリーの内側に
ドライブギア（上の写真参照）があります。このギアはクランクシャフトと繋がって
いて、ヘッドのカムプーリーとベルト（タイミングベルト）を介してバルブ
タイミングを調整しています。

このギアの裏（２枚目の写真参照）にクランクシャフトとピッタリくっ付いて
ずれないように切りかきがあるんです。
ご覧のようにこの切りかきが飛んでいたわけです。結論は、バルブタイミングが
ずれたわけです。
普通はバルタイがずれる＝バルブクラッシュと最悪な結果になるのですが、さすが
パンダ、まったく干渉しません。なんたってタイミングベルトのコマが２コマくらいずれても
エンジンかかっちゃうんです。

普通じゃ考えられましぇ～ん。こんなことで一日半を無駄にした私でした。

　イタ車恐るべし～～