こんばんは、お陰さまで３１日も無事終了いたしました。

久しぶりに嵌りました。(すんなり行きませんでした。）
事の始まりはエンジンの始動不良でした。

手順を踏んで原因究明！
ガソリンは来ている・・・
火花は飛んで・・・いない！これだＩＧコイルがダメかっ。
「１０６もＶ６ツインカムもエグザンティアも結構多いな。」
とっ　独り言を言いながらテスト用に交換、キーを捻れば・・・掛からない？

おや～っ？　もう一度始めから、火花は４番だけ飛んでいる？
燃圧は・・・　掛からないじゃないか～っ
リヤシートを外してポンプの作動音を確認！
やはりポンプの作動音がしない。ムムムム・・・・
最初は来ていたのに今度は着ていない？？？
ダブルＩＧリレーはどこに・・・　このクルマには無い？？
カプラーに１２Ｖ来ているし～

ここで素直に燃料ポンプと判断すれば良かったのに・・・

最近嵌ったクサラが蘇っちゃたんです。
ナビゲーションを取り付け中に電源が・・・あれ～
セルは回れどエンジン掛からず。窓も上がらず。ステレオ音でず。
かいつまんで言いますと今の車、イモビとかいろんな仕掛けがあるもんですから
電気の集中するＥＣＵがありまして、これが飛んだり、エラーになったりして
鉄の塊と化してしまうわけです。

またこれか～っ
ところがディラーに持ち込みＥＣＵチェック！！
「異常ありませんが・・・」

トホホッ　　燃料ポンプが逝っていました。

と燃料ポンプを交換、一件落着と行きませんでした。
何せ嵌ったわけですから。

ポンプとシールを交換後、ガソリン満タンにして漏れチェック！
なんとポンプの周りからガソリンが、岩清水のように湧き出てくるではありませんか。
あああああ～　ポンプ止めるカバーを新品に替えなかったのが原因なのか？
なんと無駄な時間の使い方、直ぐにカバーを注文、付け直し・・・

嵌るとトコトンハマリマス。
今度は、カバーがはまりません。嵌っているのにはまりません。
どう入れても口が合わないんです。

ここまでくると素直にディーラーに聞くことができます。
「もしもし、これこれしかじか・・・」

「それはですね～たぶん燃料タンクの口が歪んでいると思われます。」
「お客様はガソリンを口いっぱい入れていませんか？」

結局、ガソリンタンクを交換してめでたしめでたしとなりました。

結構多いそうですが、これってポンプが故障でタンクまで交換って・・・
納得できますか？
ガソリンをいっぱいに入れすぎるとタンクが歪むってなに。
確かにタンクキャップを外すと「ガソリンをいっぱいに入れないでください」
と書いてありますが・・・

国産車なら間違いなくリコールじゃないかなあ～

皆さん
くれぐれも「こんなもんです」「しかたがないです」の言葉を鵜呑みにしないで
ください。
そうではないことが結構ありますから。

　悪しからず。