ピュアテックエンジンに関する１回目の２０８のエンジン不良の続報です。

結局、リコールの件もあり、弊社でタイミングベルトを交換せずディーラーに
相談するようお勧めして、ディーラーにて修理する事になりました。

そして、修理完了のご報告を頂き、無償交換になったそうです。

画像はgreen car conguressから

green car congress

そして、ピュアテック１．２Ｌエンジンは、本国では約２年前にハイブリットに組み合わ
されるエンジンとして改良され、なんとウエットベルトからチェーンベルトになりました。

日本でも４月に販売が始まったＣ４ハイブリットはこのエンジンです。

チェーンになったと言う事は言わずもがなですね。

しかし、既にチェーンに変えてからカム系に問題が出て改良されたみたいですが・・・

悪しからず