市内でＣ４ピカソにお乗りのＮ様から「走行中に急にメーター内にバッテリーマークが
点灯したので見て欲しい。」とご連絡。

オルタネーター（発電機）を疑いましたが、エアコンも冷えずコンプレッサーのクラッチが
接続しません。
クーリングファンも回りません。

フューズＢＯＸを確認するとフューズが１つ切れていましたので、入れ替えてＥ／Ｇ始動
するもまた切れました。

早速診断機に掛けてみると、Ｐ０６９１／Ｐ０６９３／Ｐ０４９４／Ｐ２６０３と不良コード
が入っていました。

原因はタービンクーラントポンプの短絡のようです。
この部品は、Ｅ／Ｇ停止後に高温になったタービンを一定時間水で冷やすモーターです。

昔はターボ車にはターボタイマーなんて物を取り付けましたが、目的は同じです。

今のクルマは一つのパーツが壊れると、関係するそれ以外のパーツも作動しなくなる事が
良くあります。

電子化は良い面が多数ありますが、修理泣かせです。

部品を交換後、全ての機能が回復しました。