先月に走行中に異音がするとお預かりしましたＯ様のＣ６。
シトロエンＣ６のウィークポイント

フロントのハブベアリングとロアアームを交換しました。

マルチリンクなのでハブキャリアを外すのは少々手間が掛かります。

外したハブキャリアです。
この真ん中の穴が開いている所がハブベアリングです。

外したベアリングです。

新しいベアリングです。

ロアアームは左右同時交換です。
どちらか片側がダメでも時間差でもう片側もダメになります。

潔く両側交換をお勧めします。

このコントロールブッシュがダメになります。
中のゴムブッシュが切れてアームが動いてしまいます。

耐久性がないのお～

走行が５万ｋｍ弱～６万ｋｍ超えたあたりから症状が出始める事が多いようです。

これはＣ６だけではないですよ。
シトロエンＣ５Ⅱ・プジョー４０７等同じ形式のマルチリンクサスペンションに
出る症状です。

あとはオイル漏れの高圧ホースの交換です。

つづく