Ｙ様のメガーヌＲＳ、走行中にエンジンチェックランプ点灯で不整脈ありとご連絡。
さっそく診断機にかけて点検しました。

結果、４番シリンダーミスファイヤー（不完全燃焼）。

最近多いＩＧコイルの不良と判断しました。
幸い常時症状が出ないので乗ってお帰り頂きました。

即、パーツを発注、ついでにスパークプラグの交換もしようとあいなりました。

プジョー・シトロエンは４番シリンダーと言うと、タイミングベルト側（一番左側）
をさします。

スパークプラグ、ＩＧコイルを交換してエンジン始動。
３０分位テスト走行してお返ししました。

が・・・

お返しして１０分もたたないうちに「点きました。」と連絡が・・・

やってしもうた～～。

実はＩＧコイル交換時に悩みました。
ルノーもシリンダーの順番をミッション側（１番）から数えるのか？
ＩＧコイルの抵抗値測定で一番右（シトプジョの１番）が微妙におかしい。

入れ替えて一件落着。

Ｙ様ご迷惑をお掛けいたしました。