１月の毎年恒例の富士７時間耐久レース。
前回からＢＲＺでエントリーしているＴ様のチューニングです。

とうとうカボーンドアまで投入しました。
Ｔさま、腕を磨くのをあきらめて物量作戦に出ました。

今回は、デフのチューニングです。
機械式に変更、さらにファイナルを5.1にしました。

ＢＲＺの事は全く判りませんが、5.1は低すぎないか心配です。
富士に合っているのか・・・

あわせて、強化マウントやブッシュ類、Ａ／Ｃコンデンサも故障をきっかけに
スポーツ用コンデンサーに交換します。

カーボンドアに変えてから純正のミラーが重すぎて、と言うか取り付け部の
剛性が無いので走行中につねにミラーが揺れてしまいます。

と言うことでカーボンミラーに交換します。

まずはデフを外しました。