こんばんは。

今日は定休日ですがそんなことも言ってられなくなっております。
多くのご依頼を戴きまして誠に有難うございます。

順番に進めさせて戴いておりますが、シビレを切らしそうな状況でお待ち戴き申し訳
ございません。
一人の力はたかが知れております。しかし、性格上チョチョっと仕上げることができません。
ご容赦ください。

Ｃ５Ｖ６のＫ様、車検整備完了で昨日お返ししました。
このＣ５は去年まで私が乗っていたクルマです。

そして、代車のＸａｎｔｉａは今、私のクルマですが、そのＸａｎｔｉａのＡ／Ｔが逝かれてご迷惑を
おかけしました。

何かと縁がございます。

下からオイルが漏れてるとご依頼。
オイルパンからエンジンオイルが漏れています。

Ｃ５のオイルパンも交換用のガスケットがありません。ないどころかオイルパンと一体のシール
なのでディーラーだとオイルパン交換になるのかな・・・

清掃して液体シールで取り付けました。

まだ多くのＣ５を見たわけではないですが、リヤのブレーキキャリパー、ハブがどれも錆びて
固着しています。
それも左のキャリパーのボルトが回りません。
ねじ切れるような感覚でとっても怖いです。

今回ローターとパットを交換しましたが、過去２台中２台が同じです。
たまたまなんでしょうか。

リヤのブレーキ鳴きが酷いと言うことで点検交換になりましたが、ローターがレコード版の
ようになっていました。

エラーがいくつかあり消去しましたが、以前からキーを回して始動する際に、回してセルが
反応するまでに若干タイムラグがあってこれで良いのかなあ～と思っていました。

Ｃ４もこの傾向があります。

エラー消去のあとこの症状が改善されました。
良く分からん。

Ｘａｎｔｉａから乗り換えができない方が多いですが、思い切ってＣ５に乗り換えた方から
「乗り換えなければ良かった」
などと不満の声は聞こえません。

住めば都と言いますが、乗れば愛車ではないでしょうか。