こんばんは。
１日にトィンゴの車検です。
何と今日切れるとのことでＮ嬢は出社前に車検場に立ち寄りです。

月初めと言い空きすぎです。

クラッチ交換の続きです。
クラッチワイヤーを交換します。

センサーが垂れ下がっていますがクラッチペダル側なのでストップランプＳ／Ｗではありません。
何のセンサーか不明です。使用してないのかいなか・・・

作業性が悪いのでワイヤー交換にペダルも外します。
ここで問題発生です。

ワイヤーを掛けるアダプターとペダルを止める白いピンが摩耗して楕円嬢状に変形しています。
ペダル側の穴も少し変形しています。（楕円になっています）

ペダルが樹脂なのは百歩譲っても、取り付ける穴に金属のサポートもなく直接ピンを打つって
摩擦で減るに決まっています。

チョッチョイとグリスが塗ってあるだけです。この辺の考えが判りません。
このまま使用するとたぶんピンが痩せてクラッチにガタが出ると思います。

Ｈ様、お待たせしてますが交換しますね。

新旧のクラッチワイヤーです。先端の樹脂も割れています。

フォークも交換しました。受けの樹脂の形状が変更になっています。

レリーズベアリングにクロスティックと言う特殊な添加剤を塗って熱で解けないように対策しました。

フォークとレリーズを組みました。
あとはクラッチをフライホイールと合体させてミッションを元に戻します。