こんばんは。
ブログ、サボっています。
できれば毎日書くと決めた今年、既に挫折です。

今週はおフランスからパーツが届きました。
Ｆｉａｔ　チンクチェントスポーティングアバルトのパーツと、ＸｓａｒａＶＴＳのパーツが届きました。

先日、Ｓ様が遊びにきました。
Ｓ６００が仕上がったとお披露目です。

新車以上の出来でビツクリでした。

エンジンは間違いなく新車の時より静かで不整脈の一つもありません。

久しぶりに日本の車の車検です。
ＴＯＹＯＴＡのアリオンです。

既に11万km走行、車検以外の整備なし。
オイル交換は1万kmに一回で、ＡＴＦ交換は今回が初めて。
それでも殆ど故障がありません。

カーボン取ってます。
最近、巷でカーボン取りが流行りのようです。パクリの△△ーズが新商品のように広めています。

エアーエレメント交換。

キャビンフィルター交換。

エンジンオイル交換。
この状態で1万kmに一回で良いのでしょうか。乗らない人は2年に一回ですよ。
でも壊れません。

こんな話を聞きました。
新車からのハイエースバンがエンジン焼き付き、走行が8万km超だったそうです。
一回もオイル交換していなかったそうです。

おそるべし国産車。

スパークプラグの交換です。
頭がまんまるになっていました。交換で燃費は良くなるでしょう。

エンジンの搭載がシトロエン/プジョーのようにバルクヘッド側に寝かせていました。
真似こいてます。

サクソのドアロック不良です。
時々、閉まらなくなるそうです。

ドアロックの交換です。

よく見るとお得意の仕様変更です。
左がおニューです。

久しぶりにＨ様が・・・
メーターケーブルが切れたようです。