こんにちは。

定休日も休んでられなくなりました。

前回交換から約２０，０００kmも走行したＢＭＷミニのオイル交換。
ＴＯＴＡＬクォーツ9000　５Ｗー４０がいつものオイルです。

さすがに真っ黒でしたが、触ってみると以外や粘度がある。
伊達に高くないのかも。

２０６Ｓ１６車検終了後、点検整備やってます。
以前からご指摘いただいていたアイドリング不調の原因がやっと判明。
ブローバイホースにクラックがありエアーを吸っていたのです。

分かってみればなんてことないのですが、これが判らない。
ポッキリ割れていれば判るのですが、見た目では判らず。

外して曲げたら３分割。
見事に割れました。

他のハーネスと干渉するところに緩衝材が付いていて対策されています。
プジョーもこうなる事、分かっているんですね。

長期お預かりのＯ様のＸａｎｔｉａ、シビレ切らしてますよね。
ストラットアッパーブラケット／全スフェア／スタビリンク／タイロッドエンド／全Ｅ/Ｇマウント／
ロアアームブッシュ入れ替え／ハイポンプＯ/Ｈ／プレッシャレギュレターＯ/Ｈ／等交換です。

外しました。

事前交換なのでヒビも少ないです。

潰れ加減もまだ大丈夫ですが交換です。

やっぱり新品は良いですね。
走りもきっと変わります。