Xantia/407|修理・車検|RS-UNO – CITROEN、PEUGEOT、RENAULTをメインにメンテナンスや修理を行うスペシャルショップ<

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Xantia/407

2012/02/07    投稿者 : rs-admin

ブログカテゴリ : 修理・車検

こんばんは。

いつまで続くのでしょうかこの寒さ・・・
工具が冷蔵庫にしまってあるように感じます。
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407、M様のオイル交換です。
フューラーキャップと入れ口がコーヒーにミルクを入れたように白濁してました。
前回交換から約5ヶ月、2,000km走行です。
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レベルゲージも錆びています。
状況にもよりますが、クルマ以外の交通手段でお勤めの方は、1ヶ月で乗る距離も限られます。

短時間の走行の繰り返し、寒暖の差でエンジン内部に水滴がついてオイルと混ざり
このようになるのですが、本当にオイル交換1年に一度、10,000kmの交換で
良いのでしょうか。
私には疑問でございます。
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H様のXantia、ATFの交換です。
最近、停車後にシフトレバーを入れ替えるとメーター内のシフトインジケーターが点滅して
エマージェンシーモードに入り、不安を感じているとのことで交換です。
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プレッシャーレギュレターからオイル漏れ発見!
O/Hが必要です。
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横浜のO様のXantiaです。
今回は故障、不具合ではなく早めの消耗品交換です。
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ヘッドカバーパッキン/プラグ/IGコイルもろもろ多くを交換です。
まだ漏れ始める前に交換が理想です。
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漏れる前なので汚れが少ないです。
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オニューのパッキンに入れ替えます。
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少し沿ってしまっているようですが、大丈夫でしょう。
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スパークプラグも交換です。
付いていたプラグはかなり走行しているようで、ギャップが広がっていました。

新しいプラグは国内設定が無いものです。
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IGコイルも新品交換です。
O様は思いっきりが良く、異常がないのに「走行が多いので早めに交換したい」と実行。
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ここまで完了。