こんにちは。

実質の初雪でしたね。
埼玉は、２０：００前から降り出して積もるのも早かったようです。

降雪は翌朝に処理をしないと面倒なことになります。
コンビニの駐車場もある所は綺麗に片付いていて、ある所は凍結したまんま。

経営者の常識と言うか、お店が何で成り立っているか、解っていない方もいるもんです。

無事お帰りになりました。
水温も交換前と後で変わったので、各詰まりが色々と悪さをしていた証拠です。

シトロエン（プジョー）は比較的Ａ/Ｔのショックや故障が良く取りざたされます。
改良されてそうとうマトモになったＡＬー４、ＢＸ時代に良く壊れた４ＨＰー１４など
そもそもオイルメンテを怠ると（全量以上交換）被害に遭うしろ物です。

私のＣ５Ｖ６も去年から１～２速間のショックが顕著になりＡＴＦを交換しようと・・・
その時、何年も前に公洋商事のＨさんに頂いた添加剤を思い出し、入れることに。

ウインズ「シャダーガード」です。１本３，４００円（税別）

なぜ今まで使わなかったかと言うと、多分「変わらない」と思ったからなんです。
どうせ入れるなら新油ではなく、交換前に入れればよりハッキリするはずです。

で、　ビックリ！！　変わりました。ショックが殆ど無くなったんでrす。
入れて既に３ヶ月が経ちましたが依然、ショックは殆どありません。

こうなるとＡＴＦを新油に交換してもショックが無くなったのではないかと・・・

シャンソンにも入れました。
シャンソンのＡ/Ｔはなんと３速Ａ/Ｔです。２～３速に入るとき「ガン」と大きな音を立てて
変速します。

「これは無理だな」と思いつつお客様のダメ元リクエストで入れましたが、ショックが
「ガン」から「ゴン」に変わり、明らかに減りました。

私はウインズ信仰ではありませんが、いろいろ使ってみて間違いがありません。
たまには信用することも大事ですね。

添加剤は魔法のツールではありませんので、過度の期待はいけません。
入れることより普段からＡＴＦを定期交換しませう。