こんばんは。

今日はどの位の人がお花見をしたのでしょうか？
お花見にはチョット寒かったのでは・・・

Ｈ様のＸａｎｔｉａ・ｂｒｅａｋの修理です。
ＬＨＭオイル漏れ点検、前後ハイトコントロール交換、前後エレクトロバルブ交換などです。

オイル漏れはプレッシャーレギュレター本体（おしり）からです。
パーツが無いので、後ほど本体ごと交換でしょうね。
とりあえず今日は清掃をしておきます。

前後のエレクトロバルブを交換しました。外したバルブです。
パーツは前後共通です。
走行中に、助手席前あたりから「グゥグン　グゥグン」と音が聞こえます。
テスト走行でセレクターＳ／Ｗをスポーツに入り、切りして変化を確認します。
良くダメになるパーツです。

そして、ハイトコレクターの交換です。
ＢＸのようにコレクターのみの供給が無く、フレームごとそっくり交換です。
フロントはスペースが無いので、外すのも入れるのも少々厄介です。

昨日の続きです。
ベアリングその他を入れ替えました。

あとは足を取り付けて、ブレーキなどを組んで終了です。
テストドライブで足の動きを確認。
「スムースでしなやか！！」
Ｏ／Ｈは新車のような乗り心地になります。

ＢＸは剛性感に乏しくブリキのようですが、まさしくハイドロです。
良いクルマです。