こんばんは。

昨日はレンタルでＧＯ・ＦＡＳＴ（ゴー・ファースト）観ました。
リック･ベッソン系は良く観るんです。

最近のベッソン系はドイツ車がメインになっていて速くて当たり前のクルマが主役です。
特にアウディがお気に入りなのか解りませんが、ＲＳ系が良く出てきます。

ドイツ車が嫌いな訳ではなくて、ベッソン系なんで（舞台もフランス）おのずとフランス車に
期待するわけです。

トランクに隠れている捜査官のハッチが３０９ＧＴＩ（たぶん）だったり、ドライビングテストのクルマが
２０６ＷＲＣだったり、らしさが見え隠れはするのですが・・・

主役がどうもしっくりこなくて・・・
私にはいかりや長介が出てきちゃいます。

ちなみに登場する女は好みです。

２０６Ｓ１６の車検でございます。
やはりマニュアルに限ります。左ハンドルならもっと良い。

しかし右ハンドルはメチャクチャです。
まずちゃんとドラポジがとれません。

足を合わせりゃ手が遠い。
ペダルも少々オフセット。
ブレーキ踏めばキーキー音。
ブレーキ踏めばフンニャフニャ。

ハンドルが右と言うだけで良さが１／２でございます。フランス人、右ハンドルをナメてます。

ご依頼は、左ドアロックが利きません。
原因は、ドアロックアクチュエーターです。ドアのロック機構と一体の構造です。
２０６・３０６・Ｘｓａｒａなど良くある話です。

新旧のアクチュエーターです。
ぽん付け交換ができないのが厄介です。ＦＡＢナンバー８５７５以降から変更になっています。

多分良く壊れるんです。まあＰ・Ｃはリコールまがいの部品が多々ありますのでアメリカでは販売
しないわけです。多分？　部品代もお知らせしときます。

　ロックアクチュエーター　　１４，４９０円
　カプラー 　６３０円
　ピン（５ピン）　　５２５円　

なにが厄介かと言うと、新しい部品はカプラーの形状が違うわけです。
合わせる為にカプラー交換する必要があり、９ピンから６ピンに変更です。
もちろん交換用のカプラー／ピンがパーツで供給されますが。

Ａ／Ｃコントロールパネルのバックライトも全滅です。