2009/03/14 投稿者 : rs-admin
ブログカテゴリ : 修理・車検
こんばんは。ちょっと心配事があります。
プジョーシトロエンジャポンです。今年一杯でC6の国内販売が終了するようですし、C3の導入時期が
伸びたり、リコールの部品交換がスムーズに行なわれていない話も聞きます。
今年に入ってシトロエン/プジョーの販売もさらに落ち込んでいます。
1月の登録台数がシトロエン 73台(対前年70.2%)
プジョー 193台(対前年48%)
ビックリしたのがプジョーです。
シトロエンの心配をしているどころかプジョーのほうが深刻のようです。
各販売店(全国)は、シトロエンの38店舗、プジョーの87店舗ですが、平均すると
シトロエンが約1.9台/店舗、プジョーが約2.2台/店舗です。
まあ1月は稼働日が少ないのでこの数字には無理がありますが、私もディーラーの店長経験者として
新車だけでも最低10台/店舗の販売はないと成り立たないと思います。
それも大幅な値引きをしている現状を考えますと、この年度末で大幅な経営変更が起きる可能性が
あるような予感がします。
お客様が求めているのは良い車以上に信頼のできるディーラー(店舗)、暖かい元気な
スタッフではないでしょうか。
プジョー・シトロエンも自民党と同じで、100年に一度の思い切った政策が必要です。
がんばってくれ!
プジョー シトロエン
前置きだか本題だか判らなくなって来たぞ。
シトロエンSaxo VTSのFハブベアリング交換で難儀いたしました。
ハブもベアリングもびくともしません。12tプレスを使おうが、プーラーを使おうが1mmも動きません。
久しぶりに泣きが入りました。SSTが2つ壊れました。最終的に破壊して取り外しました。
一番下の破壊したベアリングのインナーレースを見ていただくと判りますが、焼きが入っています。
自身に焼きが回ったのかも・・・