こんばんは、ニューＣ５いいじゃないですかあ～
でもエンジンは変わりまシェ～ン
先日、エグザンティアのブレーキマスタ－を交換しました。
普通のクルマと違ってマスターバックがありません。
ハイドロ車の良いところはマスターバックが必要ないので、右ハンドル仕様でも
右にブレーキマスターが付きます。
（その他のシトロエンやプジョーはハンドル位置にかかわらず左側です。）
特大の鏡餅のような形をしてるので移動するスペースやコストの問題です。

左ハンドルには左、右には右に付くのが理想です。ブレーキペダルの後ろに付くので
直接マスターの弁を押せるからです。ブレーキタッチに差がでます。頼りなさ感や
スポンジー感がありません。

でも時間が経てば交換しなければなりません。
本当はオーバーホールするのですが、いつもの事で日本ではキットがでないので、
アッセンブリー交換です。（本体交換）部品代は２４，１５０円(税込み）です。

症状は、ブレーキの利きが甘くなる。エアーが良く噛む。
ＡＢＳブレーキが利いているようなポンピング状態になる。
室内にＬＨＭオイルが漏れる等・・・

ブレーキは躊躇することなく早めに対応しましょう。

まだ大丈夫かな、なんてお財布にブレーキを掛けないように！

悪しからず。