こんばんは、毎度の事ですが風邪が流行り始めています。
お体、ご自愛ください。

先日、一人寂しく夕食をとりに、とあるお店の駐車場に着きました。
車外に出ると、隣の最新ＳＵＶが誰も乗っていないのにエンジンが掛かりました。

リモコンエンジンスターターです。

中に入るとおぼしき人が・・・（多分この人）
食事が終わって携帯画面を見ています。
エンジンが掛かって約３分後にお店を出て行きました。（当たりです）

ＣＯ2削減など我関せずってな感じです。

国を挙げて温暖化ストップって、全然本気じゃあ～ないです。
この手の物は一番最初に規制を掛けるべき物ではないでしょうか？

メーカーのホームページを見るとどんどん進化していて、もちろん環境の
かの字も触れていません。
それも「国土交通省エンジンスターターガイドライン適合」なんて書いてあるじゃ
ないですか。
なんじゃこれ！　と思い国土交通省のホームページに飛びます！飛びます！

エンジンスターターガイドラインなんて項目はありません。
それとおぼしきもので判断すると、用は事故防止機構が付いている物ってこと
見たいです。（あくまでも私の判断です）

Ａ／Ｔ車はＰ/Ｎの時のみエンジンが掛かるようにとか、Ｍ／Ｔ車はギアが入っている
時にスターターが回らないようにとか、掛かってから～分後にはエンジンが自動停止
するようにとか、ｅｔｃ・・・　あたりまえの事ばかりです。
環境には全く関係ないわけです。

京都議定書の約束を守るのは到底無理だと思います。
だって呼び掛けているだけでＢＧＭみたいなもんです。
交通違反取締なみに法律化（罰則化）しないと無理でしょう。

皆の衆小さな事からでも始めませんか！

本題に戻れなくなっちゃいました。
写真は今年、良く交換したパーツです。スリーウェイジョイントホースと言います。
フロントとリヤにありますが、スフェアからのオイルのリターンのホースをまとめる
ジョイントです。
経年劣化で崩壊します。フロントエンジン後ろの真ん中あたりや、リヤ足の左右から
緑のオイルが漏れていたら可能性が大です。
漏れる前に交換して頂くのが一番ですが・・・
パーツも常にメーカーにあるわけじゃないです。運が悪いと１ヶ月待ちなんて事に
なります。
２枚目の写真の左側は、そんな時の為に自作のジョイントです。
見た目は悪いですが、性能は純正より良いです。
ジョイントも環境も崩壊する前にかえたいものです。

悪しからず。