プジョー３０８ＣＣの点検のご依頼です。
お客様はご自身でユーザー車検で継続、点検のみのご依頼です。

車検をリーズナブルにする一つの方法だと思います。

いつものエンジンです。
ＢＭＷミニも一時期同じエンジンですので、かなりの台数が作られているエンジンです。

このエンジンでよくあるあるは、タービンに接続されるターボインテークパイプの
接続部が割れてエアーを吸ってしまう事です。

手で引っ張って判るので、見た目では判断できにくい不良です。
このエンジンのオーナー様は是非チェックしてください。

接続部をテーピングで応急処置をしてある車両も多く見かけます。

新しいインテークパイプと交換して完了です。