県内在住のＹ様のＤＳ３スポーツシック。

まだ故障していませんが、予防的交換です。

シトロエン/プジョーは、２０１０年手前からこの１．６/１．６Ｔエンジンに替わりました。
５Ｆ系エンジンと呼ばれています。

水回りの制御が複雑でトラブルも多いです。

ＢＭＷと共同開発とのことですが、パーツには殆どＢＭＷの刻印。
フランス人はこんな制御にはしない気がいたします。

ＩＧコイルも寿命が短いですが、ＢＭＷの６発エンジンと同じコイルです。

フューエルポンプは２個付いています。

ガソリンタンクからエンジンまでガソリンを運ぶポンプ、そのガソリンを高圧にする
高圧ポンプです。

そしてこのポンプが長持ちしません。
圧が下がって不良になり交換する事になります。

症状はもちろんエンジンフォルトが点灯します。
フォルト点灯前後にアクセルを踏んでもエンジン回らない、加速しない症状です。
最悪はエンジンがバラバラいって不調になり掛からなくなることも・・・

おまけに部品は安くありません。
とはいっても、ＢＭＷミニ（同じエンジンです）より安価です。