シトロエンC4出戻りです。
2017/03/15 投稿者 : rs-admin
先日お返ししましたS様のシトロエンC4がA/T不調で戻って来ました。
S様、申し訳ございません。
冷間時にフォルト点灯で3速ギアに固定されてしまいました。
ソレノイドバルブの交換で再発したので他も疑いましたが、ギアをパーキングから
走行ポジションに入れるとオイルの圧力が基準値まで上がりません。
思い切ってもう一度ソレノイドバルブを新品に交換しました。
結果は完治しました。
新品のソレノイドバルブが不良だったようです。 トホホ・・・
そしておまけが付いて来ました。
クーラント漏れです。
結構な漏れで、既にタンクは空っぽでした。
エンジンとミッションの境目から漏れているのでサーモハウシングを外して視ました。
見事にガスケットのガイドが割れて崩れていました。
一体物はライフが短いですね。
90年代までのクルマはサーモスタットが壊れてオーバーヒートになったりしましたが、
作りも簡素なので中が割れてアッセンブリーで交換なんてこたあ~無かったです。
ガスケットも切れていました。
新しい物に交換して一件落着。