新規のお客様のＯ様。
愛車プジョー４０７スポーツが急にエンジン不調になったと緊急要請。

アイドリング時にエンジンの振動が大きい。
１発死んでいるようだ。
との事。

緊急と聞けば何とかせねばと、直ぐに治せるかどうか判らないと条件付きで
ご来店頂きました。

点検するとアイドリング時にエンジンが前後に揺れています。

アクセルを吹かしてみると１発死んでいるようなスムーズに回転が上がらない。

診断機の結果は前バンクの燃焼異常。

エンジンを掛けたままイグニッションコイルに点火しているか１本ずつ確認すると
真ん中のイグニッションコイルに反応が無い。

エンジンカバーを外して視ると、イグニッションコイルが旧タイプの物でした。

とりあえずご自宅にお帰り頂けるように応急処置。
テスト用のイグニッションコイルを付けてレンタルしました。
改めて新しいイグニッションコイルに交換する事にしました。

Ｏ様にお話を伺うと、Ａ／Ｔの調子が悪いので本来Ａ／Ｔの修理のご相談を
しようと思っていた所、エンジン不調になったようです。

Ａ／Ｔもテスト走行で症状を確認すると、３速～４速にギアが上がる時に
ドカ～～ンとショックだ出ました。

Ａ／Ｔも改めてお預かりする事になりそうです。
Ｏ様、無事に帰れましたか？