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シトロエンDS3のECUを     書き換えました。

2016/11/17    投稿者 : rs-admin

ブログカテゴリ : CITROEN, レース

年末になると来年の耐久レースの事が頭を過ります。

今年の1月はサクソのミッションが壊れて不参加、来年に向けて
シトロエンDS3で走ろうと決めてチューニングやテスト走行など
やってきましたが、決めた予算内では思った以上に速くならず苦戦をしています。

s_・、・ウ・難ス・ス・ス包シ、・ケ・ョ・。1

今年の3月にパワーチェックをして、その後、ECUを書き換えました。

シトロエン体力測定 2

前回に気になる事があると書きましたが、このエンジンの水温管理は高くて
100℃位で電動ファンが回ります。
書き換え中に水温が上がってくると高回転でどんどんパワーが下がってきます。

もっと低い温度で管理できた方がチューニングには良いようです。

今回、ECUのチューニングを試みて確信しました。

今は簡単にOBDからECUチューニングができるようになりましたが、やはり
クルマは個々で調子が違いますし、一般的な流し込みのECUチューニングでは
ビフォア/アフターも判らず、その車に合わせた細かな設定もできないので
思ったほどの結果は出ないと思いました。

シトロエンDS3のECUを書き換えました。

ECUを書き換えて156PS位に上がりました。
けして無茶なチューニングはしませんよ。
エンジンはノーマルが一番壊れません。
シトロエンDS3ECUチューニング

以前、ノーマルのスバルBRZをダイナパックで計測したら156PS位だったので
カタログ値200PSになりました。(なんちゃって~~)

s_P4210054

4/21にECUを書き換えてからFSWで初走行してきました。

クリオ16Vを引き取ってくれたアルファーマルモの若旦那と関根自動車の若旦那と
行ってきました。

s_P4210049

あいにく走行時は雨が降り出して条件は良くありませんでしたが、前回と比べて
4秒くらいは速くなりましたが、それでも遅いです。

2分一桁に入れるには道半ばです。

シトロエンDS3のECUを     書き換えました。

前回の走行会で、このクリオ16Vは吸排気と足回りだけのチューニングで2分19秒台を
出していたので大したものです。

やはりデフが必要か・・・