日曜のＦＢＭは快晴で皆さま楽しまれたようですね。

私も１０数年前は参加しておりましたが、悪天候と強風の記憶が焼き付いており
歳のせいもあり重い腰が上がりません。

シトロエンＣ６も速っ１０年なのですね。
特別なクルマですがうん十年後に注目のクルマになっているのでしょうか。
う～ん　部品供給がどうなんでしょう(＠_＠;)

いつもタイヤ交換でお世話になっているアルファマルモの若旦那のメガーヌ。

先日、お客様に「こんどアルファマルモさんにタイヤの相談してみようと思います。」
って　Ｕｎｏに相談してくださいな。

Ｕｎｏはアルファマルモさんを紹介しているのではなくて、お客様にご注文頂いた
タイヤの交換やバランス調整をスペシャルショップのマルモさんでやって頂いて
いるのですぞ。

Ｅ／Ｇオイル交換です。

もちろんユニルオパールのオパールジェット２４Ｓを入れました。
ユニルオパールの山川さんにテストで頂いたオイル添加剤を入れました。

「インプレッション頂戴な」と言って既に１ヶ月が過ぎましたが・・・

富山県から要請でした。

プジョー４０７Ｖ６にお乗りのＨ様からカムソレノイドからオイル漏れがあるとの
ご相談を頂き、外して送って頂きました。

シールを入れ替えてお返ししました。
Ｈ様、オイル漏れは止まっていますでしょうか。有難うございました。

横浜からおこし戴きましたシトロエンＣ５Ｖ６にお乗りのＩ様。
カムソレノイドからのオイル漏れでシール交換です。

交換したＯリングシールです。
この為だけに数万円は大きな出費ですよね。有難うございました。

最後にＲｓｕｎｏ　Ｒａｃｉｎｇの次期戦闘機のチューニングに取り掛かった様子です。
私がやるとためらってしまう内装ハギをお手伝い頂きました。

鉢巻して頑張って頂いているＨ様、助手のＹ様、誠に有難うございます。

どんどん剥がしていきます。
自分のクルマではないのでためらいがありません。(笑)

こんなに剥がせました。
重さにして１１０ｋｇ強です。

あと２０～３０ｋｇは行けそうです。

ビックリしたのはシート１脚で２２ｋｇありました。

速くなると良いのですが・・・