エンジンオイル警告灯が点灯しているのでまずはオイルの状況を見ます。
点灯しているのでオイルレベルゲージにオイルは全く付きません。

減ったままの走行はエンジンを痛めます。
警告灯点灯はターボ車は別として、ＮＡエンジンはおおむね全量の半分以下になって
います。

吸いだすと２．２Ｌ位しか残っていません。（全量が５．１～２Ｌ位）
３Ｌ位漏れたか燃えたかです。

まずはエンジンオイルの交換です。

私はこのハーネスの処理がどうにも気になって仕方がありません。
エンジンを乗せ換えてこの処理はねえなと・・・

２番３番のＩＧコイルに入るカプラーもロックの爪が飛んでタイラップ止めです。
殆ど熱で爪は割れてしまうのは寿命ですが・・・

２・３番のＩＧコイルのカプラーを交換をするのですが、３番のハーネスが気になって
テーピングを剥がして見ます。

＋－の線が被覆が剥けていてもう少しで短絡するところでした。

カプラーは部品がでるので交換可能です。
２・３番を交換しました。

つづく