メーター針落ち修理に続きオイル漏れです。

このＣ５Ⅱブレークはお客様のメンテが良い事もありとっても調子が良いです。
しかし、調子が良いのとオイル漏れは別な話です。

以前からＰ／Ｓポンプからオイル滲みがありご指摘させて頂いていた案件です。

アンダーカバーに結構オイルが溜まっていました。

ポンプを確認すると漏れが進んでいて本来ならポンプ交換になりますが、ご存じのように
既にポンプはありません。

そしてＣ６のパワーステアリングシャフトからのオイル漏れが止まった事もあり、頼みの綱は
ルブロスのＡＡＬです。

そしてもちろんＡＡＬを投入したらなんと奥さん、止まったじゃないですか。
本来は部品交換が一番良い方法ですが、無いとなれば添加剤に頼ってみるのも一つの
方法です。

今ある中で最良の添加剤に入るのではないでしょうか。

御用整備士ではありませんよ。
悪しからず。