前回の続きです。

お預かり直前でエアコンが冷えないと不良が追加、そしてご入庫当日、弊社に到着する
少し前にＡ／Ｔに変な症状が出たとご報告頂きました。

Ａ／ＣスイッチＯＮでもクラッチが接続されず冷えません。

ガスは適量、スイッチＯＮで信号も出ていて、コンプレッサーのカプラーにも
電源は来ています。

と言う事でコンプレッサーを交換しました。

コンプレッサー交換前、エンジン始動時(冷間時）にキッキッキッと異音も発生。

テンショナーも交換しました。

Ａ／Ｃの風は吹き出し口温度は５℃以下まで下がり冷え冷えです。

そしてＡ／Ｔの症状を確認するためにテストドライブ♪

３０分位走ると症状出ました。
ＡＬ－４の良くある症状では無くて、信号待ちで停車すると１速に落ち無くなる症状で
青になってアクセルを踏むとそこで１速に「ドン」とショックと共に落ちます。

今回は走行距離も９万ｋｍを超えたので、ソレノイドバルブ２本と共に原因の物を交換する
事になりました。

この症状はＡＬ－４オーナー様が体験しているシフトアップ/ダウンのショック症状で
ソレノイドバルブ２本を交換しますが、それだけでは解決しません。

ラインのシールも２個交換します。
このシールは意外と交換されていない事が多いようです。

１速に落ち難くなったり、落ちなくなったりする症状はエレクトロバルブです。

バルブボディのサイドにエレクトロバルブが６個付いています。
このバルブがシフトスケジュールを変化させています。

シフトスケジュール表から関係している４番/３番/２番を合計３個交換しました。

私は各バルブの交換前にＡＴＦを交換して綺麗にしてから交換を始めています。

予定の物を全て交換してテストドライブ(^^♪
症状も出なくなりなめらかに変速して快適になりました。

ＡＬ－４決して悪いミッションではないと思いますよ。
あっ　燃費が悪いか・・・