今月はエグザンティアの車検と整備が続けて４台です。
ブレーク２台とサルーン２台です。
ブレークは２台共にまだ走行距離が２万ｋｍ台と程度抜群です。

サルーンは共に約１１万Ｋｍですが元気に走りまわっています。
エグザンティアも見かける事が殆どなくなってきて寂しい限りです。

もちろん部品は生産終了が多くを占めて維持が大変ですが、オーナー様がとても頑張って
維持しています。
それも普段の足として使っています。

私はこのハイドロニューマチックの特性を生かすのにはリヤ足がトレーリングアーム式が
一番合っているんじゃないかな～
やはりマルチリンクとか最新の足ですとスタビリティーは置いといて、ちょっと違うと
思っています。

エグザンティアは特別ではないけれど良いクルマです。
生前は徳大寺先生も小林彰太郎先生もオーナーであり大変気に入って乗っていました。
小林彰太郎先生曰く、「Ｃ５からハイドロを止めた」との名言があります。